Entre le joueur et DRIVECLUB, c’est un amour tumultueux. Et ce dès leur première rencontre, par une fraîche journée d’octobre 2014. Le joueur, bercé d’illusions, avait pris position sur la ligne de départ. S’imaginant brûler la gomme sur de l’asphalte hautement défini. Mais DRIVECLUB voyait les choses autrement. Un amour sur la durée sans doute. Plutôt timide au départ, il ne souhaitait pas délivrer toute l’expérience promise sur le papier. A commencer par ses fonctions online indisposées. Il était donc impossible de créer un club, de jouer correctement contre des amis… de profiter de son jeu ! La légende urbaine évoquait une version PlayStation, plus offerte, bridée de certains modes et courses, mais gratuite ! Sony a hélas préféré repousser l’échéance. La faute à des serveurs encore un peu jeunes pour supporter un raz de marée de connexion. Bref, pendant une longue période, le joueur a dû se contenter des préliminaires.
Avec le temps...
De patchs en aiguilles, DRIVECLUB a su se faire pardonner bien des maux. Le online devenait enfin jouable. Ou du moins domptable, la communauté aimant particulièrement vous percuter le pare-chocs dès le premier virage. Et chacun y allait de la création de son club. Les développeurs, virés pour la plupart, ont su se faire pardonner. Lâchant chaque mois, des correctifs et des courses gracieusement offertes. Le joueur était enfin récompensé. Aujourd’hui, tout va d’ailleurs mieux entre eux. La communauté est forte et les courses s’enchainent avec une stabilité raisonnable. Sony a même validé la sortie PlayStation Plus depuis quelques jours. Que tous les abonnés peuvent télécharger et récupérer deux jours plus tard. Même en étant connectés à la fibre. Oui, DRIVECLUB se fait désirer jusqu’au téléchargement. Mais il le mérite. Surtout qu’il n’a pas vraiment de concurrents dans le domaine du semi-arcade. Alors on vous le confirme, si vous avez fui l’aventure fin 2014, sa majesté est à la hauteur de vos espérances. Dynamique, rapide, beau intérieurement avec sa vue volant… jouable. Nous lui délivrons notre permis de rouler. Et si vous avez quelques sous de côté pour l’été, craquez pour un volant ! Et non hors de prix, le modèle T100 de la PS3 vendu 80 euros fera l’affaire. Il n’est pas « officiellement » compatible PS4 contrairement au T80, mais parfaitement jouable. La différence avec le T80 ? Il coûte vingt euros de moins et propose le retour de force. Moins cher, plus performant, pourquoi s’en priver ? Surtout que le combo DRIVECLUB + T100 est la promesse d’un amour de très longue durée.
